De la tôle forte pour
le pont de l’Øresund

Le pont de l’Øresund qui relie Copenhague à Malmö depuis juillet 2000 mesure près de 8 kilomètres de long et a permis d’établir une liaison routière continue de l’Europe Centrale jusqu’à la Scandinavie. Les voitures et les trains qui l’empruntent roulent aussi sur de la tôle forte, à savoir le DI-MC 460, acier à grain fin laminé thermomécaniquement de Dillinger Hütte. Les tôles ont été employées principalement pour le tablier à deux étages, un niveau inférieur où circulent les trains et un niveau supérieur où se trouve une autoroute. En raison de la taille de cette construction, la quantité de tôles fortes utilisées est elle aussi gigantesque : 25500 tonnes au total. Le DI-MC a été choisi pour ses propriétés remarquables de mise en œuvre et en particulier son excellente aptitude au soudage, qualité rare pour un acier hautement résistant.