Fabrication de monopiles pour parcs éoliens off-shore avec de nouveaux aciers dédiés

Dans le cadre du projet de recherche sur quatre ans « HochLeistungs-Blech (HL-Blech) » subventionné par le ministère fédéral allemand de l’Économie et de la Protection du climat et arrivé récemment à son terme, l’aciériste Dillinger a mis au point de nouveaux aciers hautes performances en collaboration avec des scientifiques de l’Université de la Sarre spécialisés dans la recherche sur les matériaux, des ingénieurs en construction mécanique de l’institut d’enseignement technique supérieur RWTH d’Aix-la-Chapelle ainsi que d’autres partenaires associés au projet.

Les nouveaux produits sont particulièrement conçus pour la réalisation de monopiles, des tours en acier sur lesquelles reposent les éoliennes offshore. Grâce à leurs caractéristiques spécifiques, les nouveaux aciers sont capables de supporter des tempêtes, les assauts répétés des vagues et le sel de mer corrosif durant de nombreuses années, tout en pouvant être produits de manière économique. Ils conviennent également pour le soudage sous flux en poudre (soudage UP) à haute énergie et le soudage par faisceau d’électrons, et permettent ainsi de raccourcir substantiellement les temps de fabrication dans les entreprises transformatrices.

« Ces procédés de soudage hautes performances occupent une place de plus en plus importante dans l’industrie lourde pour la fabrication de structures en acier avec une forte part de soudage. Dans le cas des monopiles, en raison de la taille gigantesque des structures fabriquées avec des tôles de forte épaisseur, les longueurs des cordons de soudure se calculent souvent en kilomètres. Pour les réaliser, il est nécessaire de pouvoir miser sur des matériaux capables de supporter les énormes contraintes thermiques générées lors du processus d’assemblage. Nos matériaux spéciaux sont conçus pour une production de masse industrielle et constituent une avancée pour la transformation de tôles fortes utilisées pour la fabrication des structures d’ancrage d’éoliennes offshore », précise Dr. Sebastian Scholl, membre du service Recherche & Développement de Dillinger et chef du projet.

Selon Sebastian Scholl, ces aciers présentent tous les atouts pour être utilisés dans des applications allant au-delà de l’éolien offshore, notamment pour des constructions offshore dans des régions polaires ou pour la fabrication de conduites de transport d’hydrogène et de CO₂ en acier.

Les partenaires et entreprises transformatrices associés au projet (SIF Group, EEW Special Pipe Constructions, Steelwind Nordenham, Meyer Werft et Lincoln Electric) ont testé des procédés de soudage avec les nouveaux aciers dans des conditions proches de la réalité et ont pu ainsi se convaincre de l’excellente qualité des résultats.

« Les avantages des nouveaux aciers sont évidents. Ils présentent de meilleures caractéristiques et permettent de réaliser des économies en raccourcissant les temps de fabrication chez les clients qui les transforment. Grâce à ces produits, notre entreprise peut également contribuer au développement accéléré d’énergies renouvelables et garantir la pérennité de sites de production en Allemagne », se félicite Dr. Peter Maagh, membre du conseil d’administration pour le secteur technique de Dillinger, en guise de synthèse des résultats obtenus à l’issue du projet de recherche.