Tôles fortes de Dillinger pour
le nouveau siège du groupe de presse Le Monde
L’acier de Dillinger au cœur de la structure porteuse de ce bâtiment exceptionnel, qui allie à la perfection conception avant-gardiste et durabilité.
Quand un PLU vous contraint de construire un édifice futuriste …
Situé à proximité de la gare d’Austerlitz sur une parcelle composée de trois dalles recouvrant les voies ferrées, le nouveau siège du journal Le Monde ne passe pas inaperçu avec ses formes sphériques et dynamiques. En fait, les architectes en charge du projet ont proposé la solution idéale pour contourner le plan local d’urbanisme (PLU), qui imposait de construire un lot de deux bâtiments. En effet, la dalle centrale n’étant pas constructible, ils ont eu l’idée de dessiner un immeuble-pont enjambant un parvis, au prix d’une véritable prouesse architecturale qui consiste en la réalisation d’une structure métallique comparable à celle d’une passerelle, à laquelle sont suspendus des planchers de métal et de béton.
Edifice symbolique, esthétique, informatif et durable
L’arche de cet immeuble-pont de sept étages (137 m de long et 37 m de haut) mélange nature, de par la présence d’espaces verts en son sein, et technologie, en intégrant des lampes LED sur toute sa surface. Celles-ci évoquent, selon ses architectes, le flux d’informations, à l’image de nuages ou d’étoiles se déplaçant dans le ciel. L’extérieur du bâtiment est revêtu d’une matrice pixellisée de verre avec différents degrés de transparence et d’opacité. Le but est de créer une sensation visuelle différente à proximité et à distance, d’une grande complexité dans le 1er cas, et totalement homogène dans le 2ème cas, à la manière des montages typographiques. La toiture est, quant à elle, dotée de panneaux photovoltaïques et d’un système de captation des eaux pluviales.
L’acier Dillinger au-delà des normes
Pour l’ossature métallique de ce projet exceptionnel, Dillinger a livré plus de 1 000 t de tôles fortes d’épaisseurs allant de 15 à 140 mm dans les nuances et qualités S355J2+N, S355N, S460M et S460ML. Ainsi, Dillinger était une nouvelle fois en avance sur son temps – alors que la norme EN 10025-4 en vigueur à l’époque ne spécifiait les conditions de livraison des tôles que jusqu’à 120 mm d’épaisseur, notre client faisait confiance à la qualité Dillinger, reconnue en Europe et à l’international, et utilisait l’acier de construction S460ML à haute limite d’élasticité au-delà de la norme, jusqu’à une épaisseur de 140 mm.
