Tôles fortes de Dillinger pour le
pont Gustave Flaubert à Rouen

Plus haut pont mobile routier d’Europe, d’une portée de 120 m, d’une hauteur totale de 86 m, équipé de deux tabliers indépendants dépassant les 2 500 t, le pont Gustave Flaubert enjambe la Seine au niveau de Rouen et forme une arche monumentale qui marque la transition entre le port et le centre historique de la ville. Il relie l’A150 au nord à la rocade sud de Rouen qui rejoint l’autoroute de Normandie. Il a été inauguré officiellement le 29 septembre 2008. Le pont Gustave Flaubert repose sur deux monumentaux socles en béton immergés, protégés par deux gabions, surmontés de deux pylônes élancés (67 m de haut) sur chaque rive, couronnés par deux papillons en acier (19 m de haut, 450 t) à l’aspect de grues portuaires, supportant les câbles destinés à soulever les deux tabliers métalliques (120 m de long, 17 m de large, 1 300 t chacun, 100 m de voies). Grâce à un dispositif de levage unique au monde (savant jeu des forces et des contrepoids) les deux tabliers peuvent s’élever, comme un ascenseur, jusqu’à 55 m au-dessus de l’eau pour laisser passer les navires. Pour la réalisation de cet ouvrage impressionnant sur le plan technique et époustouflant sur le plan esthétique, Dillinger Hütte a fourni 2 400 t d’acier de construction dans des épaisseurs allant jusqu’à 120 mm.